В субботу, 11 января, около 16.00 в УВД Сергиева Посада позвонил неизвестный, который сообщил о заложенном взрывном устройстве в здании автовокзала. Немедленно на вокзал были направлены все специальные службы.
Все сотрудники и посетители из здания в оперативном порядке были эвакуированы. Подъездные дороги к зданию перекрыла полиция, площадь и прилегающую территорию освободили от транспортных средств и оцепили. В городе сразу образовались большие пробки.
Все городские и пригородные автобусы и маршрутки разместились вдоль улицы Сергиевской в районе Блинной горы, откуда и отправлялись по своим маршрутам.
Автобусы маршрута 388 (Сергиев Посад-Москва) отходили с улицы Кооперативная.
В районе 19.00 проверка здания автовокзала была завершена, информация о взрывном устройстве не подтвердилась.
Андрей Мардасов, фото Ивана Солодова и Дмитрия Логвиненко
Комментарии
Ничего умнее, чем рассредоточение в подобной обстановке не придумали и это рассредоточение нужно мало того, что тренировать, но и организовывать в экстремальной ситуации диспетчерскими службами как наземного, так и ж\д транспорта. Понятно, что все эти "три вокзала"-узкое горлышко в городе, а поэтому, в случае угрозы, необходимо развернуть прибывающий транспорт еще на подступах, например маршрутки и автобусы, номера которых четные, а нечетные, подхватив высаженных пассажиров, везут граждан в запасной пункт посадки, в Хотьково, например, где транзитников ждут остановленные по общей команде электрички, что бы уже оттуда отправиться или в Москву или в Александров , минуя Сергиев Посад.
Имею ввиду государственные регистрационные номера автобусов и маршруток. Их, мне кажется, четных и не четных номеров поровну в автохозяйстве, соответственно и на маршрутах, что позволяет почти автоматически изменить плотность потока автобусов в черте вокзалов. Но то, что должны быть резервные конечные остановки на такой случай - бесспорно. Именно на них должна происходить пересадка пассажиров, в случае проблем на вокзалах, что бы не парализовать пассажирские потоки в экстремальных ситуациях. Как-то так. Могут быть и другие варианты и форум - удобная для обсуждения механизм, так сказать -выстраданный :)
Попробую на примере :)Едут два автобуса 27 маршрута с определенным промежутком, регистрационные номера г001ну и г002ну . В случае проблем на вокзале диспетчеры отправляют соответствующую смс водителям. Водитель с четным номером, в нашем случае г002ну объявляет пассажирам, что разворачивается не доезжая вокзала на резервной конечной остановке, например остановка "Центр" и высаживает пассажиров, которым ехать дальше, а сам разворачивается, сажает граждан и продолжает перевозку пассажиров по маршруту №27, в Персвет. Водитель автобуса с нечетным номером, г001ну того же маршрута предупреждает граждан, что вокзал города закрыт и что едут минуя вокзал Сергиево Посада на вокзал города Хотьково, где их будут ждать сосредоточенные там электрички и автобусы меж города.
Разволновался, а представляете как действуют диспетчеры при угрозе взрыва . Конечно же 23 маршрут выбран для примера, но точно так же будет касаться и всех других маршрутов, которые едут до вокзалов. Нечетные- до Хотьково, а четные- на разворот на резервной конечной остановке, не доезжая вокзала.
RSS лента комментариев этой записи