Выбрать цвет сайта

История паровоза, встреченного в Реммаше

Вот такой маневренный паровоз 9П мы встретили сегодня в Реммаше. Как рассказал нам водитель грузовика, паровоз он везёт в музей в Архангельск.

Сначала мы думали просто опубликовать фото в соцсетях, но потом решили сделать небольшой познавательный материал для читателей и попытаться проследить судьбу паровоза. И у нас это получилось.

Паровоз 9П (9-й тип паровоза — заводское обозначение) — маневровый танк-паровоз типа 0-3-0, выпускавшийся в Советском Союзе с 1935 по 1957 год. Последний советский паровоз нормальной колеи.

Новый маневровый паровоз, получивший обозначения 9П, был разработан Локомотивпроектом НКТП в 1934—1935 годах. Первый, опытный паровоз этого типа был построен на Коломенском машиностроительном заводе в 1935 году (заводской тип 164).

В следующем году Коломенский завод выпустил ещё 55 паровозов типа 9П. Также эти паровозы стали выпускаться на Новочеркасском паровозостроительном заводе (16 паровозов в 1937 году, 64 в 1938 году).

С 1939 года Коломенский завод возобновил постройку паровозов типа 9П, при этом конструкция паровозов, выпускавшихся с 1939 года была улучшена по сравнению с более старыми паровозами 9П.

В 1946—1955 годах паровозы 9П выпускались Муромским паровозостроительным заводом им. Дзержинского. С 1955 по 1957 год Муромский завод выпускал несколько изменённый вариант паровоза, получивший обозначение 9ПМ. Масса паровоза в рабочем состоянии — 55 тонн. Сообщает Википедия.

Перевозимый через Реммаш паровоз выпустили в 1956 году в г. Муром на заводе им. Ф. Э. Дзержинского. Паровоз работал на Северо-Кавказской железной дороге, потом на Свердловской железной дороге, в июле 2017 года был передан первоуральскому данисовому заводу. В 2018 году паровоз был продан на металлолом и перевезён в г. Новочеркасск, где был восстановлен и отправлен в музей в Архангельск.

Нам удалось найти фото паровоза в том виде, в котором он был продан на металлолом.

1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 [7 Голоса (ов)]
Рассказать:
Комментарии   
+2 #1 Виктор Иванович 18.09.2018 20:27
Та еще "Кукушка"...Покидало её по Союзу...
Цитировать
+1 #2 дед Владимир 18.09.2018 22:35
Техника будущего -- это когда все ресурсы невозобновляемые у нас-землян закончатся, тут главное не потерять документы как его построить, а то вон американцы потеряли документы на ракету ,что на Луну летала, потеряли чертежи как её опять построить, а сейчас ни как не могут толком подобную построить. Вот и нам главное строительные документы на этот простецкий паровоз не потерять. А то потом умы будущего уже недопрут как и из чего такое чудо создать возможно.
Цитировать
+12 #3 Олег 19.09.2018 07:38
Большое спасибо за познавательный рассказ!
4 ноября к нам на станцию обещается прибытие паровоза с туристами :lol:
Цитировать
0 #4 Алексей 15.07.2019 12:21
Данный паровоз ехал в г. Архангельск для дальнейшей морской транспортировки в г. Норильск.
Установлен в г. Норильске в музее жд Норильского никеля
Цитировать
+1 #5 Алексей 15.07.2019 12:24
Данный паровоз везли в Архангельский транспортный филиал Норильского никеля, для дальнейшей морской транспортировки в г. Норильск.
там он установлен в музее ЖД Норильского никеля
Цитировать
Добавить комментарий


Жалобная книга

  • Работа женской консультации г.Сергиев Посад

    Антонина 01-09-2020
    9 января-рабочий день, ни один телефон из указанных на их официальном сайте не отвечает. Хотели уточнить график работы лабораторий, чтобы сдать анализы. Уж очень длинное что-то у них похмелье.
  • ЖКХ

    галя 12-23-2019
    Опять помойка. Ул. Шлякова 19. Серые контейнеры вывезены, а синие рядом с ними завалено. Все разносится в округе. Аналогично у горячего хлеба. За что плачу. Постоянно так.
  • Опасный переход стал еще опасней

    Ворчун 12-22-2019
    В нашем городе реализована очередная хорошая идея так, что лучше б не делали. В период празднования 700-летия Сергия в порыве сделать весь город «пешеходным», был организован переход сразу за вокзальным переездом, создавая аварийную ситуацию: т.к. пешеходы ВСЕГДА идут не думая, а машины останавливаются, просто чудо, что ни одну машину на переезде не снесло поездом. Сейчас же этот переход перекрыли металлическим забором. Мысль, несомненно, здравая мысль, но исполнение: поток пешеходов, идущих с вокзала на Звездочку, направили через переезд, по стороне без пешеходной дорожки, а людей, идущих с вокзала в Центр, заставляют на проезжей части упираться в забор. Переход де-юре не существует, но де-факто люди продолжают им пользоваться. Решить же эту проблему можно хотя бы направив поток людей заранее по новому пути от Базы Цветов к действующему переходу (стоят же не нужные клумбы) и от Тонусовских рядов на другую сторону Сергеевской.

Копейка ВКонтакте

Последние комментарии