2502

Вот такой маневренный паровоз 9П мы встретили сегодня в Реммаше. Как рассказал нам водитель грузовика, паровоз он везёт в музей в Архангельск.

Сначала мы думали просто опубликовать фото в соцсетях, но потом решили сделать небольшой познавательный материал для читателей и попытаться проследить судьбу паровоза. И у нас это получилось.

Паровоз 9П (9-й тип паровоза — заводское обозначение) — маневровый танк-паровоз типа 0-3-0, выпускавшийся в Советском Союзе с 1935 по 1957 год. Последний советский паровоз нормальной колеи.

Новый маневровый паровоз, получивший обозначения 9П, был разработан Локомотивпроектом НКТП в 1934—1935 годах. Первый, опытный паровоз этого типа был построен на Коломенском машиностроительном заводе в 1935 году (заводской тип 164).

В следующем году Коломенский завод выпустил ещё 55 паровозов типа 9П. Также эти паровозы стали выпускаться на Новочеркасском паровозостроительном заводе (16 паровозов в 1937 году, 64 в 1938 году).

С 1939 года Коломенский завод возобновил постройку паровозов типа 9П, при этом конструкция паровозов, выпускавшихся с 1939 года была улучшена по сравнению с более старыми паровозами 9П.

В 1946—1955 годах паровозы 9П выпускались Муромским паровозостроительным заводом им. Дзержинского. С 1955 по 1957 год Муромский завод выпускал несколько изменённый вариант паровоза, получивший обозначение 9ПМ. Масса паровоза в рабочем состоянии — 55 тонн. Сообщает Википедия.

Перевозимый через Реммаш паровоз выпустили в 1956 году в г. Муром на заводе им. Ф. Э. Дзержинского. Паровоз работал на Северо-Кавказской железной дороге, потом на Свердловской железной дороге, в июле 2017 года был передан первоуральскому данисовому заводу. В 2018 году паровоз был продан на металлолом и перевезён в г. Новочеркасск, где был восстановлен и отправлен в музей в Архангельск.

Нам удалось найти фото паровоза в том виде, в котором он был продан на металлолом.

Поделиться:

Комментарии   

+2 #1 Виктор Иванович 18.09.2018 20:27
Та еще "Кукушка"...Покидало её по Союзу...
Цитировать
+1 #2 дед Владимир 18.09.2018 22:35
Техника будущего -- это когда все ресурсы невозобновляемые у нас-землян закончатся, тут главное не потерять документы как его построить, а то вон американцы потеряли документы на ракету ,что на Луну летала, потеряли чертежи как её опять построить, а сейчас ни как не могут толком подобную построить. Вот и нам главное строительные документы на этот простецкий паровоз не потерять. А то потом умы будущего уже недопрут как и из чего такое чудо создать возможно.
Цитировать
+12 #3 Олег 19.09.2018 07:38
Большое спасибо за познавательный рассказ!
4 ноября к нам на станцию обещается прибытие паровоза с туристами :lol:
Цитировать
0 #4 Алексей 15.07.2019 12:21
Данный паровоз ехал в г. Архангельск для дальнейшей морской транспортировки в г. Норильск.
Установлен в г. Норильске в музее жд Норильского никеля
Цитировать
+1 #5 Алексей 15.07.2019 12:24
Данный паровоз везли в Архангельский транспортный филиал Норильского никеля, для дальнейшей морской транспортировки в г. Норильск.
там он установлен в музее ЖД Норильского никеля
Цитировать

Добавить комментарий

Текст комментария:

Последние материалы