Выбрать цвет сайта

Скандалы заставили РЖД наводить порядок на вокзале

Две недели назад на вокзал приезжала большая комиссия из представителей РЖД, администрации, транспортной прокуратуры, полиции, госадмтехнадзора и проч. Из депутатов были только Кирилл Апостолов и Андрей Мардасов. Остальным, видимо, эта тема не интересна. Причина приезда комиссии – крайне неудовлетворительный уровень безопасности для пассажиров.

Сразу скажем, что мы не будем акцентировать внимание на наушниках и невнимательности. И так понятно, что переходя железную дорогу надо смотреть по сторонам и проявлять меры осторожности. Любой житель обязан это делать потому, как на кону находится его жизнь и здоровье.

Но и РЖД, как государственная компания, обязана выполнить все необходимые меры безопасности для сокращения числа погибших. Но не выполняет.

К приезду комиссии рабочие наскоро замазали цементом огромные дыры в пешеходном переходе через переезд на ул. 1-я Рыбная. Прямо при комиссии начали чинить семафоры на переезде. Все ржавое, гнилое. Кое как держится на проволке.

По официальным данным на железнодорожной станции Сергиев Посад в период с 2011 по 2018 г. травмировано 114 человек, 78 погибли сразу. Для небольшого города, как Сергиев Посад цифра огромная.

У Елены Конобеевой в 3 октября 2014 году на 1-ой Рыбной погибла единственная дочь Конобеева Олеся, которой было всего 20 лет. 7 октября 2016 года на южном пешеходном настиле ж\д вокзала погибла девятнадцатилетняя Варенова Анастасия. С тех пор женщины дали себе обещание навести порядок с безопасностью на станции и бьются за это уже 5 лет. Наверное, когда-нибудь общество оценит вклад этих людей в безопасность всех жителей. В руках у Елены Конобеевой толстенная папка с перепиской, ответами, заключениями, проверками.

Описать все нарушения по линии РЖД довольно долго. Напишем всего про несколько. Например, официально пешеходного перехода на переезде просто нет. То, что вы знаете как переход для пешеходов не что иное, как переход для дежурного по переезду, который находится в будке. Это технологический переезд. Когда Конобеева начинает про это писать во все инстанции, переход для пешеходов сразу появляется. Нет, ничего не изменилось. Просто технологический переход превратился по бумагам в пешеходный переход 1 категории.

Или вот ещё. Вы видите на 2 и 3 линиях путей на станции навесы от дождя и солнца для пассажиров? Нет? А официально они там есть.

По итогу осмотра депутат горсовета Кирилл Апостолов оценивает состояние пешеходного перехода как отвратительное.

- Необходимо сделать ремонт и добавить переход для пешеходов и с другой стороны дороги, - говорит Кирилл Апостолов. Он кстати, депутат по этому округу, в руках у него несколько сотен подписей от жителей Звёздочки, которые просят вернуть переход через продовольственную базу и сделать его официальным и безопасным.

В числе комиссии присутствует главный инженер александровского направления. Именно он отвечает за состояние переходов и переездов. По его словам РЖД имеет законное право вообще закрыть переезды на вокзале и ул. Вифанская, так как в 5 километровой зоне есть 2 тоннеля. Через них и должны ездить автомобили. Хорошо, что все отдают себе отчёт в последствиях такого закрытия. Поэтому переезды продолжают ещё работать.

Светофоры у выхода с путей. Они стоят уже более полугода, но не подключены. На некоторых висят чёрные мусорные пакеты. Прямо на ухо с торгового центра «У перрона» орёт коммерческая реклама. За ней не слышно объявлений железнодорожной станции и звука приближающегося поезда. Вообще ничего не слышно. На этой станции по безопасности нарушено всё, что можно. Обращаем на это внимание комиссии и начальника отдела транспорта, связи и дорожной деятельности администрации района Андрея Досавицкого. Он с доводами по орущей рекламе соглашается, обещает разобраться.

На выходе с платформ пассажирам путь теперь преграждают торговые палатки. Их можно обойти справа или втиснуться в узенький проход между палатками и зданием. Два человека с колясками навстречу друг другу там, например, уже не пройдут. А торопящиеся с электрички домой люди и другие, наоборот, на электричку, могут просто подавить друг друга.

Далее уже мелочи. За стенами зданий видимо вообще никто не смотрит. Они исписаны надписями. Клумбы превратились в мусорные урны.

Этот материал мы написали ещё неделю назад, не особо надеясь на то, что что-то изменится. Но, наверное, Елена Конобеева, Ирина Варенова, мы и наш коллега Андрей Трофимов, который сразу выпустил об этом очень жёсткий репортаж на сайте «Альтернативная Газета» уже вконец достали РЖД.

Но уже на следующий день на станции начались изменения. Сначала отключили орущую с ТЦ «У Перрона» рекламу. Потом начали подключать светофоры на спусках с платформ, которые не могли подключить более полугода. Правда работают они теперь не всегда корректно. Закрасили надписи на стене. В один слой, кое-как, но закрасили. На краску для дверей денег видимо не хватило )))) И даже насыпали землю в клумбы, которые превратились в урны для бычков.

Безопасность на станции стала выше и соответствует хотя бы какому-то уровню. Осталось привести в порядок железнодорожный переезд и установить навесы на 2 и 3 путях, которые и так уже стоят.

Всё реально, только надо биться, биться и биться. Спасибо Елене Конобеевой и Ирине Вареновой за нашу безопасность. Низкий им поклон. Мы конечно тоже внесли свой информационный вклад в эту борьбу. Только на «Копейке» с десяток материалов о проблеме на станции и переезде. Но если бы не Елена и Ирина, то материалов и фактуры на эту тему было бы намного меньше. Это их маленькая победа в большой войне за сохранение людских жизней. Помните это.

1 1 1 1 1 Рейтинг 4.17 [12 Голоса (ов)]
Рассказать:

Комментарии   

+1 #1 Миха51 04.06.2019 07:11
Ребятыыыыы!!! Дело то не в ржд!!!! Вы посмотрите на себя со стороны!!! Как стадо баранов люди бегут перед приближающимися поездами, подходя к путям, они мало того, что наушники не снимают, рни еще и по сторонам не смотрят!!! Пути перебегают сначала дети, потом следом мамашки с папашками с пивком плетуться!!! О чем вы тут пишите, что за ересь???? Устройства хоть и староваты, но на проволоке не держутся, не нужно врать и пиарить себя на том, что не соответствует действительности! Каждый человек должен иметь чувство самосохранения и выполнять минимальные требования правил безопасности, но тут все будет бессильно, пока люди не начнут с себя. Я могу выложить тут или на ютубе видео, как в Сергиевом Посаде люди переходят через жд пути и, скорее всего, погибшие девочки не были исключением и переходили так же.
Цитировать
+12 #2 Елена Конобеева 04.06.2019 09:05
Андрей, большое спасибо Вам за добрые слова, сказанные в наш адрес. Проблема с элементарным порядком в области обеспечения безопасности на станции Сергиев Посад, которой в 2015 году было присвоено высокое звание "Предприятие эффективных технологий и эстетики", это , прежде всего, качество работы Забатурина С.В. (прокурор ММТП) и Бакановского А.А.(прокурор МЯТП). Оценку не даю, процитирую только заместителя прокурора МЯТП Рыжова Р.В. от 18.12.2015г.№217ж-2015"Разъясняю, что согласно ч.1 ст.10 Федерального закона от 17.01.1992 №2202-1 "О прокуратуре Российской Федерации" в органах прокуратуры разрешаются обращения, содержащие сведения о нарушениях законов, в пределах полномочий, возложенных на органы прокуратуры. Так как ОАО "РЖД" коммерческое предприятие, Распоряжение ОАО"РЖД" от 23.12.2009 г.№2655р "Об утверждении технических требований"Пешеходные переходы через железнодорожные пути.. Технические требования" и иные изданные Обществом локальные документы, не являются нормативно-правовыми актами федерального законодательства".
Цитировать
+12 #3 Виктор Иванович 04.06.2019 09:33
А разве отменили федеральную Норму ,согласно которой в случае гибели пешехода на пешеходном переходе, оборудованном с нарушением Норм и Правил наказываются лишением свободы на срок до трех лет?
Вот и на автомобильных дорогах вместо того, что бы зауживать автодороги до одной полосы в одном направлении , оборудуя "островки безопасности" в местах нерегулируемых пешеходных переходов так и продолжают "лепить горбатых" , выводя из строя подвеску общественному транспорту раньше срока и не решая проблемы безопасности на таких пешеходных переходов, когда пешеход выйдя из-за одного остановившегося авто-оказывается под колесами другого , который не видел такого пешехода из-за остановившегося попутного транспортного средства...
Так и с поездами...Разве не запрещено одновременное нахождение двух поездов попутного или встречного направления в районе пешеходных переходов? Думаю, что запрещено...А что думают должностные лица и что собираются делать, что бы не оказаться за «решёткой» ?
Цитировать
+15 #4 Ирина 04.06.2019 09:35
Андрей Мардасов и Андрей Трофимов, Вам огромное спасибо, что услышали нас и делаете во благо всех нас великое дело вместе с нами! Спасибо!
Цитировать
+10 #5 Виктор Иванович 04.06.2019 09:57
И хватит уже чиновникам плодить "обезличку" , прикрывая свою ПЕРСОНАЛЬНУЮ ДОЛЖНОСТНУЮ ответственность расплывчатыми решения обезличенных "комиссий" , которые комплектоваться должны на самом деле ОБЩЕСТВЕННИКАМИ , указывающих в своих решениях о недочете в работе самих чиновников, а ни как не наоборот...Хотят чиновники ходить по лезвию УП-пусть и дальше закупают для своих седалищ "камри", которые по пешеходным переходам не ходят СОВСЕМ... Не хотят рисковать своей свободой-предпочтут потратить Бюджетные деньги скудного социального Бюджета на оборудование пешеходных переходов должным образом...
Цитировать
+6 #6 дед Владимир 04.06.2019 23:26
В общем мост делать ни кто не собирается.Михаил всё правильно говорит и пишет, а посему сколько раз говорено, что надо обнести железку забором метров по триста в каждую сторону, сделать мост , если подземка не получается, и тогда услугами быстрой кончины будут пользоваться только те, кому каждый день жить реально надоедает, а без переходов и мостов,краска даже в два слоя нанесённая на стену не в состояние снизить железнодорожную смертность на нашем жд. вокзале.
Цитировать
+7 #7 Виктор Иванович 05.06.2019 19:31
Наблюдал сегодня - как работает светофор, дублируемый звуковой сигнализацией на пешеходном переходе рядом с платформами...Ну может уже наладить всю эту автоматику, что бы она работала на пользу пассажиров, а не лишь вызывала их раздражение, когда поезд стоит , а у него на "хвосте" трезвонит сигнализация, на которую ни кто из пассажиров прибывшей электрички не обращает внимание , толпой передвигаясь по этому самому настилу, ограниченном "накопителем"...Напирают так, что если бы и правда шел поезд-те, кто был рядом с рельсами точно оказались бы под колесами , вытолкнутые сзади подпирающими...
Где турникеты, перекрывающие проход на переход при приближении поезда? Копейки , по сравнению с жизнью человека. Уже в каждой школе такие установили, видимо самых дешевые и качественные, потому как для детей...Почему не установить такие перед пешеходными переходами на ж\д ? Здесь есть хотя бы кто то из должностных лиц, кто способен смотреть чуть дальше своего носа?
Цитировать
+8 #8 Елена Конобеева 05.06.2019 20:59
Уважаемый Владимир! Мост или тоннель обязаны быть на станции Сергиев Посад, но Московско-Ярославская транспортная прокуратура в 2016 году судилась с ОАО "РЖД" только за светофоры на пешеходных переходах ж\д вокзала. Никаких нарушений на пешеходном настиле на ул 1-ой Рыбной прокуроры 16 мая 2019 года не обнаружил/ Если интересен ответ, то могу переслать.
Цитировать
+8 #9 Юрий Черников 06.06.2019 09:38
Дед, Владимир, не прав Михаил он - фантазирует. не знает обстоятельства конкретных случаев гибели, а пишет "вообще". А в случае с Олесей я сейчас с ужасом понимаю, что виноват отсутствовавший на переезде звонок - его лет 15 назад выключили, сняли! Теперь он снова звенит и очень мне лично помогает - ведь я его помню с самого раннего детства.

Не поленюсь ещё раз объяснить людям, вроде "Миха51" то, что гибнут (и это факт!) не те люди, что "видят и бегут", а те, что поезд не заметили. "Миха51" пишет чушь - он ещё бы убрал светофоры и лежачие полицейские с улиц города - вот и стало бы, как на железной дороге. Положены светофоры - поставь! А не пиши чушь про бегающих! И не ври! А "Миха51" - врёт - ничего на переезде для пешеходов нет! Вообще ничего! Перехода нет! Только табличек навешали - как именно примотав кое-как проволокой, ветром вертит одну!

Я как раз всю жизнь удивлялся (а сейчас даже главе города говорил) тому, что на переезде Рыбной ул. Пешеходам мешает механические и электрические устройства прямо на пути - идти тесно! Вот теперь стало ясно почему - переход не для жителей! Только для будочницы! "Миха51" в башку это не влезло. Почему? Ведь написали это и сказали. Сознательно врёт?

И подумайте. Машинам на переезде; светофоры, звонок, шлагбаум, да ещё и барьер поднимается! А пешеходам - нет даже самого перехода! Ситуация в Сергиевом Посаде - катастрофическая.

А ведь ДВА настила на ул. Рыбная пешеходам положены! Два! Со светофорами!
Цитировать
+7 #10 Юрий Черников 06.06.2019 12:21
Цитирую Елена Конобеева:
Андрей, большое спасибо Вам за добрые слова, сказанные в наш адрес. Проблема с элементарным порядком в области обеспечения безопасности на станции Сергиев Посад, которой в 2015 году было присвоено высокое звание "Предприятие эффективных технологий и эстетики", это , прежде всего, качество работы Забатурина С.В. (прокурор ММТП) и Бакановского А.А.(прокурор МЯТП). Оценку не даю, процитирую только заместителя прокурора МЯТП Рыжова Р.В. от 18.12.2015г.№217ж-2015"Разъясняю, что согласно ч.1 ст.10 Федерального закона от 17.01.1992 №2202-1 "О прокуратуре Российской Федерации" в органах прокуратуры разрешаются обращения, содержащие сведения о нарушениях законов, в пределах полномочий, возложенных на органы прокуратуры. Так как ОАО "РЖД" коммерческое предприятие, Распоряжение ОАО"РЖД" от 23.12.2009 г.№2655р "Об утверждении технических требований"Пешеходные переходы через железнодорожные пути.. Технические требования" и иные изданные Обществом локальные документы, не являются нормативно-правовыми актами федерального законодательства".

Получается, что "прокуроры-балоболы" врут систематически. А то, что они используют термин "коммерческое предприятие" - меня поразило вдвойне. Ведь с Музея Н. Смирновой незаконно потребовали платить по второму и третьему разу назвав "коммерческим предприятием"! Это штамп такой у мошенников? Вещи дикие говорят прокуроры. Ведь их сама должность существует только по тому, что существует это "коммерческое предприятие" - РЖД!! Весь транспорт у нас - коммерческий! И законодательство по транспорту имеется! (И по связи, и по всем сферам жизни нашей.) Закон обязывает любое "предприятие" создать условия безопасности для людей, обязывает написать нормы и правила! Закон обязывает соблюдать безопасность! А у нас - люди гибнут! Нарушают должностные лица и правила и закон! А прокуроры так "балоболят".
Цитировать
+3 #11 дед Владимир 06.06.2019 18:49
#8 Елена Конобеева 05.06.2019 20:59
Уважаемый Владимир! Мост или тоннель обязаны быть на станции Сергиев Посад, но Московско-Ярославская транспортная прокуратура в 2016 году судилась с ОАО "РЖД" только за светофоры на пешеходных переходах ж\д вокзала. Никаких нарушений на пешеходном настиле на ул 1-ой Рыбной прокуроры 16 мая 2019 года не обнаружил/ Если интересен ответ, то могу переслать.
Цитировать
Елена !, отношусь к вам с большим уважением. Владимир.
Цитировать
+4 #12 дед Владимир 06.06.2019 18:58
#9 Юрий Черников 06.06.2019 09:38 .......
Цитировать
Юра!, да понимаю всё , у меня тут какое мнение,: мнение моё такое, что нам просто не на что и не на кого надеяться в данной ситуации, уже который год пошёл , реальных мер не предпринимается со стороны власть предержащих, ну вот нам и остаётся только на себя надеется, не знаю что делать в такой ситуации, реального воздействия на власть у нас нет, , или же мало оно очень, сколько уже всего написано и разослано, а дело то практически только косметическими делами обходится. Может обращение к гражданам Посада пора писать, что бы не рассчитывали на власть в плане заботы её о нашей безопасности. Именно этими соображениями и вызван текст моего комментария.
Цитировать
+9 #13 Владимир Матвеевич 07.06.2019 01:18
Цитирую Виктор Иванович:
Наблюдал сегодня - как работает светофор, дублируемый звуковой сигнализацией на пешеходном переходе рядом с платформами...Ну может уже наладить всю эту автоматику, что бы она работала на пользу пассажиров, а не лишь вызывала их раздражение, когда поезд стоит , а у него на "хвосте" трезвонит сигнализация, на которую ни кто из пассажиров прибывшей электрички не обращает внимание , толпой передвигаясь по этому самому настилу, ограниченном "накопителем"...Напирают так, что если бы и правда шел поезд-те, кто был рядом с рельсами точно оказались бы под колесами , вытолкнутые сзади подпирающими...
Где турникеты, перекрывающие проход на переход при приближении поезда? Копейки , по сравнению с жизнью человека. Уже в каждой школе такие установили, видимо самых дешевые и качественные, потому как для детей...Почему не установить такие перед пешеходными переходами на ж\д ? Здесь есть хотя бы кто то из должностных лиц, кто способен смотреть чуть дальше своего носа?


Когда требовали установки этих светофоров говорилось, что при такой частоте хождения поездов светофор почти всегда будет гореть красным, то есть никакой безопасности он не повысит. Но считалось, что светофоры должны установить. Поэтому установить установили, но толку нет никакого. Вы сам в этом убедились. У меня создается впечатление, что чем больше борются с РЖД, тем больше они сопротивляются и ситуация становится для людей только хуже. Ходил Черников с Разуваевым с Негурицей, говорили, что им надо ходить по технологическому переходу, на следующий день лаз в заборе закрыли. Теперь народ истерит, откройте нам проход. Зачем вы слушали Черникова? Сейчас требуют второго перехода через пути на переезде на Рыбной, представитель РЖД сказал, что будете выступать, закроем проезд для машин через этот переезд. И я уверен, если на них сильно давить, то закроют. Основания у них есть. Безусловно беспардонно вранье про навесы и их конечно должны сделать, правда вряд ли это улучшит безопасность, как и земля в урнах и покраска стен зданий. По моему мнению спасти может только разведение потоков людей и поездов. Наземное или подземное. Народ у нас ничем не остановить, он это нам постоянно демонстрирует, как только сделать практически абсолютно невозможным перебегание путей перед поездом. Судя же по развитию ситуации РЖД об этом даже не задумывается. Увы. К сожалению и аргументацию они находят. Назвали переход на Рыбной переходом какой-то степени, а не технологическим и все. Поэтому хорошо, что не орет реклама, но думаю, что РЖД к ней никакого отношения не имела и не орет она не из-за действий РЖД.
Цитировать
+4 #14 Елена Конобеева 07.06.2019 18:24
Владимир, спасибо за проявленное уважение. Выход есть и в данной ситуации пока самый действенный. Если МЯТП и ММПТ строго отстаивают интересы ОАО"РЖД", то Администрации Сергиево-Посадского района ничего не мешает отстаивать конституционные права граждан своего района в своем собственном городском суде без выезда в Москву. Для этого нужен только один член, который бы захотел этим вопросом заняться, только один. У нас три судебно-технические экспертизы на руках, которые однозначно определяют вину нарушений требований безопасности на гибель людей и более 150 ответов из различных инстанций.
Цитировать
0 #15 дед Владимир 08.06.2019 18:32
#14 Елена Конобеева 07.06.2019 18:24
Цитировать
Елена не хотелось бы конечно вести с моей стороны ПУСТОЙ разговор , но как я понимаю вы говорите что в нашей Администрации нет ни одного человека, точнее чиновника , которому бы было поручено вести диалог от имени жителей города -- это так?. Тогда смею предположить, что его и не будет. Поясню,: мы живём в определённой жизненной системе при которой во власти не могут находиться некие самостоятельные люди, то есть человек со свободным и самостоятельным мышлением просто не сможет работать в администрации, где всё устроено по образу и подобию жёсткой вертикали. Если глава городского поселения не желает заниматься этими вопросами, то ни кто в администрации не станет поднимать эти вопросы вовсе. Собственно что мы и видим в данный момент времени. Значит наше задача заключается в том,что бы повлиять на главного администратора с целью заставить его обратить внимание на данные вопросы, а это уже надо обращаться к политикам местного уровня , это для начала, или же начать проводить митинги, пикеты и прочие меры общественного и политического воздействия на администрацию. А как иначе?.
Цитировать

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Жалобная книга

  • Нет горячей воды

    Константин 06-16-2019
    В поселке Реммаш очередную неделю отсутствует горячая вода на улице институтская дом 15! Бардак и это повторяется из года в год! И бассейн построенный по программе губернатора Воробьева не работает! Когда это кончится?!
  • про воду

    любовь 06-14-2019
    Сегодня 15 июня. Воды горячей на Скобянке нет с 27 мая. Хотя по графику ее должны были отключить в августе. Никаких объявлений почему воды нет нет ни от управляющей компании ни от ресурсников. Официальная версия "долги за газ". Конечно деньги нужны на зарплату хотя в предпразничный день работают до двух, а не на час короче.Увеличиваем арендуемые площади на Звездочке. А на людей плевать.
  • Завод по производству ДСП и ЛДСП воняет

    Van 06-12-2019
    Завод по производству ДСП и ЛДСП (который находится в Сергиево-Посадском районе, пос. Лесхоз) регулярно сжигает остатки производства. Вместо того, чтоб утилизировать или использовать фильтры. Вонь в округе неимоверная. Горят и формальдегиды входящие в состав ДСП, имеющие вредное воздействие на человека.

Копейка ВКонтакте

Последние комментарии