Выбрать цвет сайта

Эхо пушкинской трагедии в Сергиевом Посаде

17 августа 1977 года около 11 часов утра у одной из платформ станции Пушкино  стоял курсировавший по маршруту Москва—Пушкино электропоезд, который по расписанию должен был в ближайшее время отправиться в Москву. Немногим ранее к соседней платформе должен был прибыть поезд из Загорска, который тоже следовал до Москвы. Но так как прибытие этого поезда задерживалось и было непонятно, который из поездов в итоге отправится раньше, многие пассажиры стояли на платформах и непосредственно на пешеходном мосту, чтобы успеть на загорскую электричку, в случае если она все же опередит пушкинскую. Вскоре по громкой связи действительно было объявлено о прибытии поезда Загорск—Москва, и большое количество пассажиров потянулось на мост, чтобы перейти на нужную платформу. Но как раз за считанные минуты до этого на станцию прибыл ещё и обратный электропоезд из Москвы, и за счет вышедших из него пассажиров на мосту уже находилось значительное количество людей. Когда поезд из Загорска стал приближаться к станции, на мосту образовалась давка, в результате чего одна из опор не выдержала нагрузки и обрушилась; проходившая по ней часть пролёта моста в считанные секунды критически накренилась, оборвала протянутую ниже контактную сеть электропоездов и рухнула вниз вместе с большой частью находившихся на мосту людей. Несмотря на то, что высота падения не превышала десяти метров, было большое количество погибших и травмированных: многие упали прямо под колеса прибывающего и не успевшего затормозить загорского  поезда, некоторые погибли от поражения электрическим током от контактной сети или были прибиты падающими вслед за ними развалинами и людьми. В итоге, по официальным данным, погибли более 20 человек, ещё более сотни получили ранения и увечья. О происшествии в официальной прессе сообщено не было. Точное число жертв и их имена до сих пор неизвестны. Мемориальная доска в память о погибших была установлена только 17.08.2016. (Википедия)

После  пушкинских трагических событий  железнодорожный мост на станции Сергиев Посад, который обеспечивал безопасность пассажиров и жителей Звездочки и Скобянки, направляющихся на привокзальную площадь, был снесен. Не предоставив безопасной альтернативы, руководители железной дороги и Московской области пустили никем и ничем не защищенные  потоки пассажиров и пешеходов прямо под колеса поездов, переложив всю ответственность за их жизнь и здоровье на них самих. 

По данным главного инженера МЖД  Вязанкина С.А. от 12.09.2016 г. «в 2011 г. для станции Сергиев Посад был выполнен проект строительства пешеходных переходов со световой и звуковой сигнализацией, при  рассмотрении которого было сделано заключение о ее малой эффективности в условиях высокой интенсивности  движения поездов (светофоры были бы постоянно с запрещающим сигналом) и  предложено рассмотреть возможность строительства пешеходного тоннеля.   Для этого МЖД в 2012 году при формировании соглашения с Правительством Московской области о сотрудничестве в области строительства пешеходных переходов в разных уровнях через железнодорожные пути ОАО «РЖД» на 2013-2017годы дала предложения о включении в него пешеходного тоннеля на станции Сергиев Посад со сроком строительства в 2014-2015 годах, который также был включен и в государственную программу Московской области». Этот факт подтвержден в интернете статьей «В Сергиевом Посаде и Хотьково построят тоннели».

В 2014 году в  Сергиевом Посаде ограничились лишь ремонтом здания ж\д вокзала и частичной реконструкцией 1 платформы, хотя в интервью газете «ГУДОК» № 18 от 30.05.2014 г.  заместитель начальника МЖД по строительству Марсиль Абраров говорил: «Особое внимание – переходам через пути, которые планируется, ко всему прочему, оборудовать световой и звуковой сигнализациями». Говорилось здесь и об оборудовании первой платформы «системой аналитического видеонаблюдения и стойками экстренной связи с выводом видеоизображения и аудиосигнала на пульт оператора и в технологический центр управления пригородными пассажирскими перевозками, находящийся в Москве», которое тоже не было исполнено.

В ноябре 2015 года Московско-Ярославская транспортная прокуратура   провела проверку технического состояния пешеходных переходов через железнодорожные пути  и обнаружила, что « на расстоянии 10 метров от крайнего рельса асфальто-бетонное покрытие находится в неудовлетворительном состоянии. На пешеходных переходах отсутствуют световые и звуковые сигналы, знаки, предупреждающие о безопасности при переходе через железнодорожные пути, а также на пассажирских платформах№2, 3 отсутствуют навесы для пассажиров».  По данному факту  Прокуратура возбудила  административное дело и исковое заявление направило в суд. В декабре 2016 года    Мещанский районный суд города Москвы  в полном объеме удовлетворил исковые требования.

Знают ли об этом сотрудники железной дороги, отвечающие за безопасность на станции Сергиев Посад? Ответ на этот вопрос остается открытым.  Опубликуем лишь некоторые цитаты из Отказов о возбуждении уголовных дел по факту гибели  жителей Сергиева Посада, которые нам предоставили родственники погибших.  Так, главный инженер Александровской дистанции пути А.В. Николаенков  «относительно того, должны ли быть оборудованы железнодорожные пешеходные переходы 1 категории светозвуковой сигнализацией, чем это регламентировано и является ли это обязательным условием, либо носит рекомендательный характер, пояснил, что ответить затрудняется. Относительно привлечения его к административной ответственности, пояснил, что три-четыре раза в год его привлекают различные контролирующие органы к административной ответственности. Когда конкретно и кем, а также за допущение каких конкретных нарушений он был привлечен к административной ответственности, затруднился ответить. На вопрос о том, какие конкретно меры лично им, а также другими должностными лицами Александровской дистанции пути принимались меры, направленные на оборудование ж/д пешеходного перехода на станции Сергиев Посад светозвуковой сигнализацией, ответил, что в феврале 2017 года в МДИ направлялось письмо с просьбой решить вопрос об оборудовании ж/д пешеходных переходов световой и звуковой сигнализацией. На вопрос о том, принимались ли ранее, то есть до 2017 года, меры по вопросам оборудования ж/д пешеходного перехода на станции Сергиев Посад светозвуковой сигнализацией, ответил, что затрудняется ответить.» 

Заместитель начальника службы охраны труда и промышленной безопасности Московской дирекции инфраструктуры Колодченков А.В. пояснил, «что ответственного лица по безопасности в местах ж/д переходов и переездов на станции Сергиев Посад нет. За безопасностью движения автомобильного транспорта на железнодорожном переезде контроль осуществляет дежурный по переезду. Контроль за проходом граждан через железнодорожные пути никто не осуществляет.» «Принимались ли ранее, то есть до 2017 года, меры по вопросам оборудования ж/д пешеходного перехода на станции Сергиев Посад световой и звуковой сигнализацией, зонами накопления пассажиров он не помнит.» «В случае неисполнения ответственный исполнитель привлекается к ответственности в соответствии с Трудовым кодексом. Принимались ли подобные меры в отношении работников Александровской дистанции пути, направлялись ли поручения об устранении недостатков, не помнит».

Мораль статьи такова: что дозволено сильному, не дозволено слабому. Жители Сергиева Посада и гости поселения, будьте осторожны  при переходе через железнодорожные пути! Это руководители РЖД и Московской области могут безнаказанно нарушать обещания и российское законодательство в области обеспечения безопасности, а вам это может стоить жизни.

1 1 1 1 1 Рейтинг 5.00 [4 Голоса (ов)]
Рассказать:

Комментарии   

+1 #21 Игорь 16.08.2017 19:30
Цитирую дед Владимир:
Елена Конобеева!, надовспомнить встречу Черникова, Мардасова ,про себя не говрю, с представителями железной дороги и представителями власти,промост мытам заикались, но в целом ответ бывлпрмерно такой -- типа мост это хорошо только для платформ , то есть он как составная часть именно посадочно-высадочной зоны может какую пользу и принесёт, а вот безопасность пересечения железной дороги в пределах вокзала гражданам не обеспечит,то есть люди будут везде лезть всё равно, а вот по мосту переходить не будут в основной своей массе, ну и так ещё по мелочи кой чего не оправдывает строительство моста, например стоимость , : примерно 200 миллионов рупей, а мы ( в моём лице ) предложили стену воздвигнуть между предполагаемыми незаконными местами пересечения граждан с паровозом, что бы значить направить поток потенциальных жертв в безопасное русло,то есть через мост. Нам на это было сказано что граждане РФ преодолевают любые препятствия на раз-два , то есть им по барабану чего преодолевать, лишь бы было чего, а посему вроде как и смысла нет строить мост для пересечения путей в районе вокзала, а так же прилегающей к нему территории, да ещё за миллиард другой рублей ( это я так думаю вырастет стоимость моста за время строительства ). Вот такая ботаника понимаешь безысходная.

Я хорошо помню,как многие люди не хотели идти через мост и прыгали с платформы перебегая через линии рискуя жизнью.Там часто стояли дружинники,ловили,чтобы штрафануть,а людям было всё равно.В конце платформы делали ограничения,но и это их не останавливало.
Цитировать
+5 #22 Юрий Черников 16.08.2017 19:43
Нас с Еленой возмущает то, что станцию "признали лучшей", вот ещё в чём дело, Константин. И то, что многократно нам лгут (в прессе!) про светофоры.
Цитировать
+5 #23 Юрий Черников 16.08.2017 20:54
Россия - не Германия. Кто-то не знает этого? Что у нас и на перекрёстках ходят на красный свет - кто-то не знает? В неположенных местах через дороги тоже. А сколько водителей ПДД нарушают? Кто-то не знает? И что? ПДД - не нужны? Светофоры - не нужны? Что поземный переходы удобнее мостов - есть сомнения? Вы можете сейчас представить города без подземных пешеходных переходов? Мы в каком веке живём? На что ровняемся? Постепенно, но люди в России меняются - на красный уже меньше бегают, и как стали водители пристёгиваться, тоже видим. Только вот убрать из города переезды наш генплан 40 лет назад обещал! Но спрятали генплан - живёт целый город без закона и прокурор этого "не видит". Застройки города просто бандитские - варварские. И как с простых граждан требовать соблюдения правил при этом? Они - крайние? Наши люди, жители - зло? Не власть?
Цитировать
+5 #24 Елена Конобеева 16.08.2017 22:09
Господа товарищи. о чем спорим? Такая печальная дата, давайте просто помолчим и помянем погибших в Пушкино и Сергиевом Посаде.
Цитировать
0 #25 дед Владимир 16.08.2017 22:46
Игорь я писал про это, когда тема была только-только обозначена , правда немного поширей.
Цитировать
-1 #26 Владимир Матвеевич 17.08.2017 00:23
Цитирую Елена Конобеева:
Господа товарищи. о чем спорим? Такая печальная дата, давайте просто помолчим и помянем погибших в Пушкино и Сергиевом Посаде.

Да мы обсуждали до даты. Или молчать надо всегда?
Цитировать
+4 #27 Irina 17.08.2017 09:45
Цитирую константин:
Цитирую Irina:
Рассуждения типа: нужен или не нужен мост (тоннель) -это все эмоции. Существуют законы РФ , по которым он (мост или тоннель) просто обязан быть на ж\д вокзале станции Сергиев Посад. Центральная ППК , которая арендует у РЖД пассажирские платформы и др.объекты, несет уголовную ответственность за качество оказываемых услуг. Пассажиры, сохраняйте свои билеты до конца поездки!!!


Плюс ко всему, Елена, как мы и некоторые люди, знаем, что множеством различных проверок доказано, что ж/д станция Сергиева Посада является технически отсталой ж/д станцией!!!!!
Ну технически отсталой-если только для пассажиров,моста нет,сигнализации для пассажиров.В чём ещё она отсталая?В стране 90% таких станций.
В том и отсталая....и почему Вы считаете, что только для пассажиров? Вообще-то это все признают, но увы, только плечами пожимают и печально смотрят на проверяющих, вздыхая. У нас масса материала с проверок.
На кого-то персонально (это для В. М.), мы не собираемся заводить уголовного дела.
Мы не хотим больше гибели людей, и поэтому отстаиваем свои права на безопасность и соответствующие услуги от ОАО " РЖД" и ОАО " ЦЕНТРАЛЬНЫЕППК"
Цитировать
-3 #28 Владимир Матвеевич 17.08.2017 14:27
Цитирую Irina:
Цитирую константин:
Цитирую Irina:
Рассуждения типа: нужен или не нужен мост (тоннель) -это все эмоции. Существуют законы РФ , по которым он (мост или тоннель) просто обязан быть на ж\д вокзале станции Сергиев Посад. Центральная ППК , которая арендует у РЖД пассажирские платформы и др.объекты, несет уголовную ответственность за качество оказываемых услуг. Пассажиры, сохраняйте свои билеты до конца поездки!!!


Плюс ко всему, Елена, как мы и некоторые люди, знаем, что множеством различных проверок доказано, что ж/д станция Сергиева Посада является технически отсталой ж/д станцией!!!!!
Ну технически отсталой-если только для пассажиров,моста нет,сигнализации для пассажиров.В чём ещё она отсталая?В стране 90% таких станций.

В том и отсталая....и почему Вы считаете, что только для пассажиров? Вообще-то это все признают, но увы, только плечами пожимают и печально смотрят на проверяющих, вздыхая. У нас масса материала с проверок.
На кого-то персонально (это для В. М.), мы не собираемся заводить уголовного дела.
Мы не хотим больше гибели людей, и поэтому отстаиваем свои права на безопасность и соответствующие услуги от ОАО " РЖД" и ОАО " ЦЕНТРАЛЬНЫЕППК"
Ну как же это не собираетесь заводить уголовное дело. Сколько раз уж Елена Конобеева рукоплескала приезду следователя и радовалась, что наконец-то, вот-вот, заведут дело. Какое-то даже открывали, потом закрывали, а потом она довольная сообщала, что снова открыли. Так что у нее-то точно есть цель сделать кого-то виноватым в том, что люди ходят, закрывшись зонтом, и с наушниками. Я оттого всегда так остро и реагировал на это, потому что мне это казалось дикостью.
Цитировать
+2 #29 Irina 17.08.2017 16:29
Цитирую Владимир Матвеевич:
Цитирую Irina:
Цитирую константин:
Цитирую Irina:
Рассуждения типа: нужен или не нужен мост (тоннель) -это все эмоции. Существуют законы РФ , по которым он (мост или тоннель) просто обязан быть на ж\д вокзале станции Сергиев Посад. Центральная ППК , которая арендует у РЖД пассажирские платформы и др.объекты, несет уголовную ответственность за качество оказываемых услуг. Пассажиры, сохраняйте свои билеты до конца поездки!!!


Плюс ко всему, Елена, как мы и некоторые люди, знаем, что множеством различных проверок доказано, что ж/д станция Сергиева Посада является технически отсталой ж/д станцией!!!!!
Ну технически отсталой-если только для пассажиров,моста нет,сигнализации для пассажиров.В чём ещё она отсталая?В стране 90% таких станций.

В том и отсталая....и почему Вы считаете, что только для пассажиров? Вообще-то это все признают, но увы, только плечами пожимают и печально смотрят на проверяющих, вздыхая. У нас масса материала с проверок.
На кого-то персонально (это для В. М.), мы не собираемся заводить уголовного дела.
Мы не хотим больше гибели людей, и поэтому отстаиваем свои права на безопасность и соответствующие услуги от ОАО " РЖД" и ОАО " ЦЕНТРАЛЬНЫЕППК"

Ну как же это не собираетесь заводить уголовное дело. Сколько раз уж Елена Конобеева рукоплескала приезду следователя и радовалась, что наконец-то, вот-вот, заведут дело. Какое-то даже открывали, потом закрывали, а потом она довольная сообщала, что снова открыли. Так что у нее-то точно есть цель сделать кого-то виноватым в том, что люди ходят, закрывшись зонтом, и с наушниками. Я оттого всегда так остро и реагировал на это, потому что мне это казалось дикостью.
Значит, люди гибнут это нормально?
А масса явных нарушений на ж/д станции, здесь можно закрыть глаза?
Я считаю дикостью молчать и не стараться даже чего либо сделать. Очень Вас понимаю, пока меня не коснулось горе, гибель племянницы, для меня была ж/д станция Сергиева Посада нормой, теперь, увы, теперь я очень понимаю Елену, и с горечью смотрю на людей, которым все равно какая у нас станция, с какими нарушениями, что погибшие сами виноваты.
Больше никто не виноват? Ни работники ОАО " РЖД" , ни "Центральные ППК"
и т.д.
Цитировать
-3 #30 Владимир Матвеевич 17.08.2017 18:18
Цитирую Irina:
Цитирую Владимир Матвеевич:
Цитирую Irina:
Цитирую константин:
Цитирую Irina:
Рассуждения типа: нужен или не нужен мост (тоннель) -это все эмоции. Существуют законы РФ , по которым он (мост или тоннель) просто обязан быть на ж\д вокзале станции Сергиев Посад. Центральная ППК , которая арендует у РЖД пассажирские платформы и др.объекты, несет уголовную ответственность за качество оказываемых услуг. Пассажиры, сохраняйте свои билеты до конца поездки!!!


Плюс ко всему, Елена, как мы и некоторые люди, знаем, что множеством различных проверок доказано, что ж/д станция Сергиева Посада является технически отсталой ж/д станцией!!!!!
Ну технически отсталой-если только для пассажиров,моста нет,сигнализации для пассажиров.В чём ещё она отсталая?В стране 90% таких станций.

В том и отсталая....и почему Вы считаете, что только для пассажиров? Вообще-то это все признают, но увы, только плечами пожимают и печально смотрят на проверяющих, вздыхая. У нас масса материала с проверок.
На кого-то персонально (это для В. М.), мы не собираемся заводить уголовного дела.
Мы не хотим больше гибели людей, и поэтому отстаиваем свои права на безопасность и соответствующие услуги от ОАО " РЖД" и ОАО " ЦЕНТРАЛЬНЫЕППК"

Ну как же это не собираетесь заводить уголовное дело. Сколько раз уж Елена Конобеева рукоплескала приезду следователя и радовалась, что наконец-то, вот-вот, заведут дело. Какое-то даже открывали, потом закрывали, а потом она довольная сообщала, что снова открыли. Так что у нее-то точно есть цель сделать кого-то виноватым в том, что люди ходят, закрывшись зонтом, и с наушниками. Я оттого всегда так остро и реагировал на это, потому что мне это казалось дикостью.

Значит, люди гибнут это нормально?
А масса явных нарушений на ж/д станции, здесь можно закрыть глаза?
Я считаю дикостью молчать и не стараться даже чего либо сделать. Очень Вас понимаю, пока меня не коснулось горе, гибель племянницы, для меня была ж/д станция Сергиева Посада нормой, теперь, увы, теперь я очень понимаю Елену, и с горечью смотрю на людей, которым все равно какая у нас станция, с какими нарушениями, что погибшие сами виноваты.
Больше никто не виноват? Ни работники ОАО " РЖД" , ни "Центральные ППК"
и т.д.
Я не хочу в сотый раз писать одно и тоже. Безусловно, если есть какие-либо нарушения, они должны устраняться, но это не поможет человеку, идущему по путям в зоне необорудованного перехода, или с наушниками, или закрывшись зонтом и смотря себе под ноги, и попавшему под поезд. Здесь же ведь обсуждение зачастую доходило до абсурда, что писалось, а я хочу ходить здесь, оборудуйте мне переход и скорее бы посадили ту сволочь, которая не вырвала наушники из ушей погибшего из-за этого человека. Если честно, надоело уже. Польза может быть в том, что без конца звучат призывы вынуть наушники, находясь на ж/д, и люди становятся более внимательными. Из-за этого может и статистика случаев будет уменьшаться, а дополнительная сигнализация вряд ли кого спасет. Ну, повесят еще один фонарь, если человек в отключке, ему и сто фонарей не помогут. Вы никогда не задумывались, почему активничает только Елена Конобеева и еще какая-то семья. Задумайтесь.
Цитировать
-2 #31 константин 17.08.2017 19:25
Цитирую Irina:
Цитирую константин:
Цитирую Irina:
Рассуждения типа: нужен или не нужен мост (тоннель) -это все эмоции. Существуют законы РФ , по которым он (мост или тоннель) просто обязан быть на ж\д вокзале станции Сергиев Посад. Центральная ППК , которая арендует у РЖД пассажирские платформы и др.объекты, несет уголовную ответственность за качество оказываемых услуг. Пассажиры, сохраняйте свои билеты до конца поездки!!!


Плюс ко всему, Елена, как мы и некоторые люди, знаем, что множеством различных проверок доказано, что ж/д станция Сергиева Посада является технически отсталой ж/д станцией!!!!!
Ну технически отсталой-если только для пассажиров,моста нет,сигнализации для пассажиров.В чём ещё она отсталая?В стране 90% таких станций.

В том и отсталая....и почему Вы считаете, что только для пассажиров? Вообще-то это все признают, но увы, только плечами пожимают и печально смотрят на проверяющих, вздыхая. У нас масса материала с проверок.
На кого-то персонально (это для В. М.), мы не собираемся заводить уголовного дела.
Мы не хотим больше гибели людей, и поэтому отстаиваем свои права на безопасность и соответствующие услуги от ОАО " РЖД" и ОАО " ЦЕНТРАЛЬНЫЕППК"Ну а для кого же кроме пассажиров,для железнодорожников обычная станция ничем не лучше и не хуже других-как и написал 90% таких станций в стране.
Цитировать
+1 #32 Юрий Черников 17.08.2017 23:22
Просто сравните станции у нас же - от Москвы до Александрова - и не пишите чушь про "одинаковые". С нашей - ни чего общего. Катастрофа, а не станция. Сверх опасная!
Цитировать
+1 #33 Юрий Черников 18.08.2017 09:14
Цитирую Юрий Черников:
Просто сравните станции у нас же - от Москвы до Александрова - и не пишите чушь про "одинаковые". С нашей - ни чего общего. Катастрофа, а не станция. Сверх опасная!

Турникеты установлены: и в Пушкино, и в Мытищах, и на Лосиноостровской, и так далее. Пешеходы изолированы от поездов, как в метро уже на половине всех остановочных пунктов. Упустил из виду это кричащее отличие Константин! И статистика: массово, ежегодно гибнут (и калечатся) люди только у нас! На Ярославском направлении. На одних и тех же точках! Вот в чём дело! Гибель людей в Сергиевом Посаде - систематическая! Вот - отличие кардинальное! Теперь это видит и следствие, и прокуратура. Но руководство РЖД эту проблему игнорирует - вот почему пишут здесь снова и снова об этом. Вот - суть статей. А не личные фантазии комментаторов на отвлечённый темы, за уши притянутые - когда нечего возразить по сути. И троллинг глупый.

Есть в стране ещё опасные места, но на Ярославке - такое только одно - Сергиев Посад. Здесь и местная власть плюнула на людей, не исполняет генплан, и РЖД плюёт на людей, не исполняет правила. И это - очевидно. Далее. Там, где нет турникетов. Везде переходы отодвинуты от платформ - так правила требуют. Хотьково - яркий пример: и обзор есть, и светофоры. А в Сергиевом Посаде - ничего этого нет - правила нарушены! Сама платформа обзор загораживает, а не "зонт" параноика Владимира Матвеевича. Талдычит псих одно и тоже, как попугай, как пластика сломанная. "Остро реагирует" он. На правду. Ложью.
Цитировать
+4 #34 Юрий Черников 18.08.2017 09:27
В Пушкино в один день погибло много людей, а в Сергиевом Посаде людей больше уже погибло! Только за несколько лет. Вот в чём эхо трагедии!

Причина - и там, и там одна - не соблюдение правил, халатность руководства РЖД. В Пушкино били тревогу, что мост разваливается, в Сергиевом Посаде тоже уже не один год жалуются на нарушения. И там, и там упёрлись в равнодушие. Смертельное.
Цитировать
+2 #35 Irina 18.08.2017 10:42
Цитирую константин:
Цитирую Irina:
Цитирую константин:
Цитирую Irina:
Рассуждения типа: нужен или не нужен мост (тоннель) -это все эмоции. Существуют законы РФ , по которым он (мост или тоннель) просто обязан быть на ж\д вокзале станции Сергиев Посад. Центральная ППК , которая арендует у РЖД пассажирские платформы и др.объекты, несет уголовную ответственность за качество оказываемых услуг. Пассажиры, сохраняйте свои билеты до конца поездки!!!


Плюс ко всему, Елена, как мы и некоторые люди, знаем, что множеством различных проверок доказано, что ж/д станция Сергиева Посада является технически отсталой ж/д станцией!!!!!
Ну технически отсталой-если только для пассажиров,моста нет,сигнализации для пассажиров.В чём ещё она отсталая?В стране 90% таких станций.

В том и отсталая....и почему Вы считаете, что только для пассажиров? Вообще-то это все признают, но увы, только плечами пожимают и печально смотрят на проверяющих, вздыхая. У нас масса материала с проверок.
На кого-то персонально (это для В. М.), мы не собираемся заводить уголовного дела.
Мы не хотим больше гибели людей, и поэтому отстаиваем свои права на безопасность и соответствующие услуги от ОАО " РЖД" и ОАО " ЦЕНТРАЛЬНЫЕППК"
Ну а для кого же кроме пассажиров,для железнодорожников обычная станция ничем не лучше и не хуже других-как и написал 90% таких станций в стране.

Значит такую ОАО " РЖД" на МЫЛО!!! Которая ничегошеньки не видит, не слышит и т.д....слепа и глуха ко всему, 90 % ж/д станций с грубейшиии нарушениями. К чему тогда установленные распоряжения ОАО " РЖД " от 23.12.2009 N 2655р " Об утверждении технических требований" Пешеходные переходы через ж/д пути. Технические требования".? Для кого и чего все это? Я так понимаю для нас, вот мы и требуем! Черта города, а ж/д станция и ж/д переезды упаднические, статистика погибших и искалеченных ужасающая!!!
Цитировать
+2 #36 Администрация Копейка 19.08.2017 11:53
Сообщаем остальным читателям, не держим от них секретов. Владимиру Матвеевичу решили предложить немного отдохнуть от написания комментариев на сайте. Циничные и даже хамские высказывания в адрес родственников, погибших на железной дороге людей - это уже перебор. Есть политика, там высокий градус общения, сарказм, поддёвки ещё как-то можно понять. Но здесь наша позиция будет крайне жёсткой и непримиримой. Глумления над гибелью людей и их родственниками здесь не будет!
Цитировать
0 #37 константин 19.08.2017 14:16
Цитирую Юрий Черников:
Цитирую Юрий Черников:
Просто сравните станции у нас же - от Москвы до Александрова - и не пишите чушь про "одинаковые". С нашей - ни чего общего. Катастрофа, а не станция. Сверх опасная!

Турникеты установлены: и в Пушкино, и в Мытищах, и на Лосиноостровской, и так далее. Пешеходы изолированы от поездов, как в метро уже на половине всех остановочных пунктов. Упустил из виду это кричащее отличие Константин! И статистика: массово, ежегодно гибнут (и калечатся) люди только у нас! На Ярославском направлении. На одних и тех же точках! Вот в чём дело! Гибель людей в Сергиевом Посаде - систематическая! Вот - отличие кардинальное! Теперь это видит и следствие, и прокуратура. Но руководство РЖД эту проблему игнорирует - вот почему пишут здесь снова и снова об этом. Вот - суть статей. А не личные фантазии комментаторов на отвлечённый темы, за уши притянутые - когда нечего возразить по сути. И троллинг глупый.

Есть в стране ещё опасные места, но на Ярославке - такое только одно - Сергиев Посад. Здесь и местная власть плюнула на людей, не исполняет генплан, и РЖД плюёт на людей, не исполняет правила. И это - очевидно. Далее. Там, где нет турникетов. Везде переходы отодвинуты от платформ - так правила требуют. Хотьково - яркий пример: и обзор есть, и светофоры. А в Сергиевом Посаде - ничего этого нет - правила нарушены! Сама платформа обзор загораживает, а не "зонт" параноика Владимира Матвеевича. Талдычит псих одно и тоже, как попугай, как пластика сломанная. "Остро реагирует" он. На правду. Ложью.
Ну про трёх метровый забор и надземно-подземный переход я когда то раньше писал,да это и так понятно-ну не хотят если строить что поделать если власть наша с РЖД не хочет взаимодействовать.А вообще интересно почитать(мне по крайней мере) технические условия эксплуатации станции.
Цитировать

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Жалобная книга

  • пенсионная реформа.

    валя 07-10-2018
    Наши СМИ вытаскивают пожилых людей в основном артистом,которые заяляют, что они на пенсию не хотят. Это просто позор и хамство власти. Не хочешь не иди на пенсию. Можешь не оформлять НЕ запрещено. Но согласно Конституции ч. 2п.55 в РФ не должны издаваться законы , отменяющие или умаляющие права и свободы человека и гражданина. Правом на госпенсию по старости имеют женщины 55 лет и мужчины 60. В нашем государстве люди работают потому что пенсии 7-14 тыс не позволяют жить достойно . У нас есть прослойка населения ,которые жируют , а основная масса нищает. Посмотрите ,что собой представляют женщины в 55 лет , а так же и мужчины . Они утратили свое здоровье с возрастом , т.к политика государства не обеспечивает достойную жизнь. Считаю,что вся эта макушка власти очень далека от народа, от низов. Противные рожи Селуанова, Кудрина,воров Чубайса ,не лучшая морда 69 летней МАтвиенки живущей за счет государства. Пенсия у депутатов маленькая 63 тыс. Основная масса получает 7-14тыс. Эти шаромыжники хотят поднять возраст.
  • Благоустройство города

    Василий 07-10-2018
    Слева от ТЦ Преображенский установили (украсив вокзальную площадь) прицепной контейнер-палатку "Шаурма,Хинкали...", чем и так уже заполонили округу,- прямо на пешеходной дорожке,ведущей к московскому автобусу.Люди вынуждены идти по уже не газону или обходить.На сегодняшнюю администрацию уже не удивляешься по любым вопросам.
  • Мусор вокруг дома 251а на пр. Красной Армии

    Сергей 07-10-2018
    Возле дома 251а на пр. Красной Армии горы мусора. Застройщики никак не могут передать вновь построенную вторую половину дома Управляющей Компании. Мусор строительный и бытовой. Уже воняет. Никто не убирает, кивают друг на друга.

Копейка ВКонтакте

Последние комментарии